İstanbul Boğazı’nda dün akşam korku dolu anlar yaşandı. Kuruçeşme açıklarında arıza yapan 147 metrelik kuru yük gemisi kontrolden çıkarak seyir yönünün tersine döndü ve kıyıya metreler kala durdu. Kıyı Emniyeti ekiplerinin müdahalesiyle arızası giderilen gemi, eskort eşliğinde Boğaz’dan ayrıldı.
Derince’ye gidiyordu
Türkiye Gazetesi ve Haberler.com’un aktardığına göre olay 13 Ekim Salı günü saat 21.30 sıralarında meydana geldi. İstanbul’dan Kocaeli’nin Derince ilçesine gitmek üzere seyir halinde olan Antigua ve Barbuda bayraklı, 147 metre uzunluğundaki “Bilbao Trader” isimli kuru yük gemisinde arıza yaşandı. Arızanın ardından kontrolsüz şekilde sürüklenen gemi, seyir yönünün tersine dönerek kıyıya doğru yaklaştı.
Sürüklenme anları kameraya yansıdı
Geminin kıyıya metreler kala durduğu anlar, sahildeki vatandaşlar tarafından cep telefonu kameralarıyla kaydedildi. Geminin rotasından çıkarak sürüklenmesi gemi takip sistemlerine de yansıdı. Boğaz’ın yoğun yerleşim bulunan ve tarihi yapıların sıralandığı Avrupa yakasında yaşanan olay, kısa süreli de olsa bölgede endişeye yol açtı. Olayda can kaybı ya da yaralanma olduğuna dair bir bilgi paylaşılmadı.
Kıyı Emniyeti gemileri sevk edildi
İhbar üzerine bölgeye Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlı Kurtarma-8 ve Kıyı Emniyeti-4 gemileri gönderildi. Ekiplerin müdahalesiyle gemideki arıza kısa sürede giderildi. Arızanın giderilmesinin ardından seyrine devam eden kuru yük gemisi, Kıyı Emniyeti ekiplerinin eskortluğunda İstanbul Boğazı’ndan ayrıldı.
Dünyanın en zorlu su yollarından biri
Yaklaşık 31 kilometre uzunluğundaki İstanbul Boğazı, en dar noktasında 700 metreye kadar daralan genişliği, keskin dönüşleri ve güçlü akıntılarıyla dünyanın seyri en zor su yollarından biri olarak kabul ediliyor. Her yıl on binlerce geminin geçiş yaptığı Boğaz’da, bir makine ya da dümen arızası kısa sürede tehlikeli bir duruma dönüşebiliyor. Bu nedenle Kıyı Emniyeti’nin kılavuzluk, römorkör ve kurtarma ekipleri, olası acil durumlara karşı Boğaz boyunca hazır bekletiliyor.
Boğaz’da benzer olaylar daha önce de yaşanmıştı. Kısa süre önce Kanlıca açıklarında Malta bayraklı kimyasal tanker “Ivyan” makine arızası nedeniyle kıyıya doğru sürüklenmiş, mürettebatın demir atmasıyla son anda durdurulabilmişti. 2018 yılında ise arızalanan bir yük gemisi Kandilli’de tarihi bir yalıya çarparak ciddi hasara yol açmıştı. Son olay da Boğaz’daki seyir güvenliğinin ve kılavuz kaptan hizmetlerinin önemini bir kez daha gündeme taşıdı.
Montrö ve kılavuzluk
1936 tarihli Montrö Boğazlar Sözleşmesi, barış zamanında ticaret gemilerine Türk Boğazları’ndan serbest geçiş hakkı tanıyor. Bu nedenle transit geçiş yapan gemiler için kılavuz kaptan almak zorunlu değil, ancak Türk makamları tarafından güçlü biçimde tavsiye ediliyor. Gemi trafiği ise Boğaz’ın iki ucunda bulunan Gemi Trafik Hizmetleri merkezleri tarafından anlık olarak izleniyor ve yönlendiriliyor.
Özetle
- 147 metrelik kuru yük gemisi Bilbao Trader, Kuruçeşme açıklarında arıza yaptı.
- Gemi seyir yönünün tersine dönerek kıyıya metreler kala durdu.
- Kıyı Emniyeti’nin Kurtarma-8 ve Kıyı Emniyeti-4 gemileri müdahale etti.
- Arızası giderilen gemi eskort eşliğinde Boğaz’dan ayrıldı.
