Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nın Delice-Çorum kesimindeki çalışmalar hakkında güncel bilgi verdi. Türkiye Gazetesi’nin aktardığına göre 293 kilometrelik hattın 120 kilometrelik Delice-Çorum bölümünde genel ilerleme yüzde 40’ı aştı.
Şantiye tablosu
Uraloğlu, Delice-Çorum arasının temelinin 14 Temmuz 2025’te atıldığını hatırlatarak sahada 3 bin 14 personel ve 850 makineyle gece gündüz çalışıldığını söyledi. Kazı çalışmalarında yüzde 90 ilerleme sağlandığını; 8 tünelde ve 31 köprünün 19’unda yapımın sürdüğünü belirtti. Aç-kapa yapılar, alt-üst geçitler ve menfezlerde de tempo korunuyor.
Sonraki kesimler
Hattın devamındaki 66 kilometrelik Çorum-Merzifon ile 37 kilometrelik Merzifon-Havza kesimlerinin ihaleleri tamamlandı. Yer tesliminin ardından şantiye kurulumları yapılacak ve çalışmalar başlayacak. Böylece Delice’den Merzifon-Havza üzerinden Samsun yönüne uzanan koridor adım adım ilerleyecek.
Süre ve kapasite vaadi
Saatte 200 kilometre hıza uygun planlanan hattın tamamlanmasıyla Çorum ilk kez demiryolu ağına bağlanacak. Uraloğlu, Çorum-Ankara arasının 1 saat 20 dakikaya, Ankara-Samsun arasının ise 2,5 saate ineceğini kaydetti. Proje tamamlandığında yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
Bölgesel etki
Hat, Karadeniz ile İç Anadolu ve Akdeniz arasında güçlü bir demiryolu bağlantısı kurmayı hedefliyor. Samsun Limanı ile Mersin Limanı arasındaki yük taşımacılığına katkı sağlayacağı belirtiliyor. Çorum için ilk demiryolu bağlantısı; sanayi, tarım ve turizm lojistiğinde karayolu baskısını azaltma potansiyeli taşıyor.
Yolcu ve yük dengesi
YHT koridorları Türkiye’de hem şehirlerarası yolculuğu hem de konteyner/aktarma yükünü birlikte tasarlıyor. Ankara-Samsun hattında sürelerin kısalması, uçak ve otobüse alternatif oluştururken liman-arka ülke bağlantısını güçlendirir. Çorum’un ağa dahil olması, ara istasyon ekonomisini ve istihdamı da etkileyecek.
İzleme noktaları
Önümüzdeki dönemde tünel ve köprü tamamlanma oranları, Merzifon-Havza şantiye startı ve yer teslim takvimi kritik eşikler olacak. Uraloğlu’nun açıkladığı yüzde 40’lık genel ilerleme, 2025 yazında atılan temelin ardından bir yıldan kısa sürede kayda değer bir mesafe alındığını gösteriyor.
Yerel ekonomi ve istihdam
Şantiyelerde çalışan binlerce personel, bölge esnafı ve yan sanayi için kısa vadede canlandırıcı etki yaratıyor. Uzun vadede ise istasyon çevresi kentsel dönüşüm, lojistik depolar ve turizm paketleri gündeme gelebilir. Çorum’un demiryoluna ilk kez bağlanması, karayolu ağırlıklı mevcut ulaşım modelini çeşitlendirerek kaza riski ve zaman maliyetini düşürme potansiyeli taşır. Samsun liman bağlantısı güçlendikçe ihracatçı firmalar için deniz-demiryolu kombine taşımacılık seçenekleri artacak.
Teknik standartlar
Saatte 200 kilometre tasarım hızı, sinyalizasyon, elektrifikasyon ve çift hat standartlarıyla uyumlu bir YHT koridoru anlamına gelir. Tünel ve köprü yoğunluğu, topoğrafyanın zorluğunu; yüzde 90’lık kazı ilerlemesi ise altyapı hazırlığının büyük ölçüde tamamlandığını gösterir. Merzifon-Havza ihalelerinin ardından şantiye tempo farkı, tüm hattın açılış takvimini belirleyecek başlıca değişkenlerden biri olacak.
Özetle
- Delice-Çorum’da ilerleme yüzde 40’ı aştı; 3.014 personel, 850 makine.
- Çorum-Merzifon ve Merzifon-Havza ihaleleri yapıldı.
- Çorum-Ankara 1 saat 20 dakika; Ankara-Samsun 2,5 saat hedefleniyor.
- Yılda 12 milyon yolcu, 14 milyon ton yük öngörüsü var.
