Danimarka’yı Baltık Denizi’nin altından Almanya’ya bağlayacak Fehmarnbelt tünelinin inşaatı, siber saldırı nedeniyle aksadı. Danimarka medyasında yer alan haberlere göre 18 kilometrelik gömme tünelin ana yüklenici firmasına yönelik saldırı, şantiyedeki çalışmaları olumsuz etkiledi.
Merkezi sistemler devre dışı kaldı
Aktarılan bilgilere göre siber saldırı nedeniyle inşaat sahasındaki bazı merkezi sistemler çalışmaz hale geldi. Şantiyedeki çalışanların da internet erişimi konusunda sorun yaşadığı bildirildi. İnşaat projesini üstlenen şirketin, durumu netleştirmek için ana yüklenici firmayla temas halinde olduğu belirtildi.
Saldırının kim tarafından ya da hangi amaçla düzenlendiğine ilişkin herhangi bir bilgi paylaşılmadı. Çalışmalardaki aksamanın ne kadar süreceği ve projenin takvimine bir etkisi olup olmayacağı da henüz açıklanmadı.
Kuzey Avrupa’nın dev ulaşım projesi
Fehmarnbelt tünelinin, başkent Kopenhag’ın da üzerinde bulunduğu Sjælland adası ve devamındaki Lolland adası üzerinden İskandinavya’yı Almanya’ya bağlaması planlanıyor. Tünel, Danimarka tarafında Lolland’daki Rødby ile Almanya tarafında Fehmarn adasındaki Puttgarden arasında uzanacak.
İnşaatına 2021’de başlanan ve 2029’da tamamlanması öngörülen yapı, dört şeritli bir kara yolu ile çift hatlı bir demir yolundan oluşacak. Bugün iki kıyı arasındaki geçiş büyük ölçüde Rødby-Puttgarden feribot hattıyla sağlanıyor. Tünelin açılmasıyla birlikte bu geçişin süresinin önemli ölçüde kısalması ve Kuzey Avrupa ile kıta Avrupası arasındaki yük ve yolcu trafiğinin hızlanması bekleniyor.
Feribot yerine dakikalar
Proje kapsamında paylaşılan bilgilere göre tünel tamamlandığında Fehmarn Boğazı’nın karşı kıyısına arabayla yaklaşık 10 dakikada, trenle ise daha da kısa sürede ulaşılabilecek. Bugün aynı geçiş, bekleme süreleriyle birlikte feribotla yaklaşık bir saati bulabiliyor. Projeyi yürüten Danimarka devlet şirketi Femern A/S, yapının büyük bölümünü Danimarka’nın finanse ettiğini, Avrupa Birliği’nin de ulaşım ağı fonlarından destek sağladığını belirtiyor. Demir yolu bağlantısının, Kopenhag ile Hamburg arasındaki tren yolculuğunu da belirgin biçimde kısaltması bekleniyor.
Gömme tünel yöntemi
Fehmarnbelt, deniz tabanına kazılan bir hendeğe karada üretilen beton tünel elemanlarının yerleştirilmesiyle inşa edilen bir gömme tünel olarak tasarlandı. Bu yöntem, uzun bir köprü ya da derin delme tünel yerine tercih edildi. Projenin büyüklüğü ve kapsamı, onu Avrupa’nın en dikkat çeken altyapı yatırımlarından biri haline getiriyor.
Kritik altyapıya siber tehdit
Yaşanan olay, büyük altyapı projelerinin ve bu projelerde görev alan şirketlerin siber saldırılar karşısındaki kırılganlığını bir kez daha gündeme getirdi. Avrupa’da son dönemde enerji, ulaşım ve haberleşme altyapısına yönelik saldırılar sıkça tartışılıyor. Fehmarnbelt şantiyesindeki aksamanın boyutu ve saldırının kaynağına dair yeni bilgiler, soruşturma ilerledikçe netlik kazanacak.
Özetle
- Fehmarnbelt tünelinin ana yüklenicisine siber saldırı düzenlendi.
- Şantiyedeki bazı merkezi sistemler devre dışı kaldı, çalışanlar internet sorunu yaşadı.
- Saldırının faili ve amacı henüz bilinmiyor.
- 18 km’lik tünel Danimarka’yı Almanya’ya bağlayacak; inşaat 2021’de başladı, 2029’da bitmesi planlanıyor.
- Tünelde dört şeritli kara yolu ve çift hatlı demir yolu bulunacak.
